HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ

ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。ホンダ純正 ライブディオzx AF35 エンジン クランクベアリング交換済。■新品 YAMAHA XJR400 XJR400R 4HM RH02 m1995。z400fx BEET サイドビュー カワサキ。ヤマハ　SA16j ジョグ　エンジン 引取可埼玉県熊谷市　隅田さん専用。【ハーレー純正】ドミニオンコレクション アッパーロッカーカバー&インサート。L*p様 武川オイルクーラー4フィン。らいと　RZ250r 51L フルOH済みエンジン。【限定値下】エイプ　82ccボアアップ　ポート加工済み。スーパーカブ50 カスタム　AA01 実動エンジン。SP武川│オイルクーラー ユニット (湿式/乾式クラッチカバー│モンキー ゴリラ。ホンダ エイプ50 純正 ヘッド シリンダー。ホンダHONDA CBR250RR MC22 水冷4気筒エンジン キャブレター式。k*o様 【実動車】 マグナ50 実動エンジン 49cc 横型エンジン　実動車取。ら*る様 チャンプ80 エンジン　2ja.2na.2xx流用。ヤマハジョグZR SA56J実働エンジンsa39jsa58j。■新品 YAMAHA XJR400 XJR400R 4HM RH02 m1984。武川　106cc　ボアアップキット　スカット。ジャイロキャノピー　TA02 後期エンジン。CB400T CB400N 純正 ホーク系 クラッチ盤等の一式セット。モンキー　6v 5速　エンジン。ロンシン製　125cc モンキー　ゴリラ　カブ　スーパーカブ。GPX125 エンジン 実働 オーバーホール済み 4mini